Tour Down Under 2020, la Mitchelton-Scott vuole dare battaglia: “Con gli abbuoni questa corsa si vince”
Si è fatto subito notare, dopo pochissimi chilometri. Daryl Impey, detentore del Tour Down Under, ha fatto lavorare la sua Mitchelton-Scott per andare a prendersi i tre secondi di abbuono in palio al primo sprint intermedio della prima tappa. Poi, il sudafricano è rimasto al coperto per il resto della giornata, tornando a fare capolino nei chilometri finali della frazione vinta da Sam Bennett. Tutto questo faceva parte di un piano studiato a tavolino dalla squadra australiana, che ha – ovviamente – una particolare intesa con questa corsa, a cui tiene particolarmente. Piano seguito alla lettera, quindi, e Impey in classifica generale ha già qualche secondo di vantaggio sugli altri corridori che puntano alla generale.
“Abbiamo già vinto in passato questa corsa con gli abbuoni e abbiamo deciso di rimettere in pratica questa tattica – le parole di Matthew White, ds della Mitchelton-Scott, raccolte da WielerFlits – In occasione del primo sprint intermedio hanno fatto davvero un buon lavoro. In realtà, pensavo che ci sarebbe stata maggiore lotta per quei secondi (Impey ha preceduto Chris Lawless e Nathan Haas, che hanno beneficiato rispettivamente di due e un secondo), ma probabilmente qualcuno non è riuscito a muoversi a causa del ritmo veloce che abbiamo imposto”.
White sottolinea che quello degli abbuoni sarà di nuovo un aspetto fondamentale: “Sono davvero cruciali, ogni secondo può contare in ottica classifica generale. L’anno scorso – dice il direttore sportivo della formazione australiana – Impey ha chiuso con un vantaggio di 13 secondi sul secondo in graduatoria”. E l’anno prima il sudafricano ha vinto il Tour Down Under chiudendo con lo stesso tempo di Richie Porte... In casa Mitchelton-Scott si guarda con molto interesse anche alla seconda tappa, con arrivo a Stirling: “Lì ci abbiamo già vinto più volte, sarà una giornata importantissima”. La tappa sembra cucita su misura per Impey: negli ultimi 20 chilometri ci sono una salita di 4,6 chilometri al 3 per cento, seguita da una seconda asperità di 2,4 km al 3,8 per cento, sul cui culmine è posto anche il traguardo di tappa.
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